Peritaje Técnico Certificado110 Puntos de Inspección
Revisión Mecánica Precompra en Guatemala: Evita Comprar un Carro con Fallas Ocultas
Comprar un vehículo usado en Guatemala sin una evaluación técnica profesional puede significar gastar miles de Quetzales en reparaciones inmediatas de motor, transmisiones automáticas dañadas o autos con bolsas de aire clonadas tras un choque grave en USA.
El Checklist Técnico de Peritaje: 6 Áreas Vitales
Cada punto es evaluado con herramientas de diagnóstico digital y pruebas físicas en carretera.
1. Motor y Salud Interna
- Prueba de compresión por cilindro (mínimo 140-180 PSI parejos).
- Fugas de aceite en retén de cigüeñal, tapa de válvulas y empaque de culata.
- Estado del refrigerante (sin rastros de aceite ni óxido en radiador).
- Ruido y holgura en faja/cadena de distribución.
2. Escáner Computarizado OBD2
- Lectura de códigos permanentes y pendientes (DTC).
- Verificación de monitores I/M Readiness (para descartar códigos borrados minutos antes).
- Monitoreo de flujo de aire (MAF/MAP) y sensores de oxígeno.
- Presión de bomba de combustible y tiempo de inyección.
3. Bolsas de Aire y Módulo SRS
- Detección de resistencias falsas de 2.2 ohmios instaladas para engañar al tablero.
- Comprobación física de presencia de bolsas de timón, copiloto y cortinas.
- Verificación de pretensores de cinturones de seguridad pirotécnicos.
4. Chasis y Estructura
- Medidor digital de espesor de pintura para detectar masilla y choques mayores.
- Inspección de largueros delanteros, piso del baúl y postes centrales (pilares A, B y C).
- Detección de cortes o soldaduras clandestinas de chasis.
Costos Promedio de Reparación Descubiertos en Peritajes (Guatemala)
Un peritaje de Q350 a Q500 GTQ puede ahorrarte miles de Quetzales en el taller:
| Falla Mecánica Oculta | Síntoma Típico | Costo Estimado de Reparación (GTQ) |
|---|---|---|
| Empaque de Culata Soplado | Burbujas en depósito de refrigerante / calentamiento | Q3,500 – Q6,500 GTQ |
| Caja Automática / CVT Deslizando | Jaloneo entre 2da y 3ra / demora en entrar 'D' | Q6,000 – Q12,000 GTQ |
| Bolsas de Aire Explotadas sin Reemplazar | Tapa de timón masillada con resistencia simulada | Q4,000 – Q8,500 GTQ |
| Cremallera de Dirección y Muletas | Golpeteo en curvas o adoquín / juego en timón | Q2,200 – Q4,000 GTQ |
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